Cách tính chargeable weight hàng air

     
1 CÁCH TÍNH TRỌNG LƯỢNG TÍNH CƯỚC HÀNG AIR, SEA, ROAD1.3 3. Làm gắng làm sao để tính trọng lượng tính cước của lô hàng đường đi bộ (road shipments)
CÁCH TÍNH TRỌNG LƯỢNG TÍNH CƯỚC HÀNG AIR, SEA, ROAD

Hôm ni, tinycollege.edu.vn đang chia sẻ đến người hâm mộ cách tính trọng lượng mặt hàng air, sea, road.

Bạn đang xem: Cách tính chargeable weight hàng air

Là một bên xuất khẩu hoặc một bên nhập khẩu, bạn phải biết trọng lượng tổng cùng tổng con số sản phẩm hoá để tính ngân sách đi lại.

Mỗi phương tiện đi lại vận tải, chẳng hạn như tàu container, xe pháo mua hoặc thứ cất cánh đều có thể tích bị giới hạn với số lượng giới hạn về con số sản phẩm chăm chlàm việc (volume constraint). Hình như còn có phần đông tinh giảm về trọng lượng đến toàn bộ những các loại phương tiện giao thông vận tải khác. (weight constraint)

Để cung cấp không gian trống bên trên hiệu quả rộng, ngành logistics quốc tế đang cách tân và phát triển một tư tưởng được nghe biết call là: trọng lượng tính cước (chargeable weight)

Theo tư tưởng này, trước hết các cửa hàng vận tải đường bộ sẽ tính trọng lượng thể tích đưa định của mặt hàng hoá nhằm so sánh với trọng lượng thực tế thực tế của hàng hoá.

Sau đó, họ lựa chọn quý giá lớn hơn, tùy xem hoặc tổng trọng lượng thực tiễn hoặc trọng lượng thể tích giả thuyết to hơn. Giá trị được chọn điện thoại tư vấn là trọng lượng tính cước.

Trọng lượng tính phí tổn chỉ được thực hiện vị những đơn vị logistics nước ngoài, Khi tính tân oán giá bán cước chuyển động của họ.

*
Tại sao các đơn vị vận tải không sử dụng Trọng lượng tổng (Gross weight) hoặc cân nặng hàng hóa và lại thực hiện Trọng lượng tính cước (Chargeable weight) Khi tính ngân sách cước vận chuyển?

Một số mặt hàng hoá nặng trĩu, nhưng lại chiếm rất không nhiều thể tích; Trong khi phần đông mặt hàng khác đích thực hết sức nhẹ tuy vậy lại chiếm rất nhiều địa điểm vào xe cộ chuyên chở.

lấy ví dụ bạn cũng có thể so sánh đá cđộ ẩm thạch cùng gai chất thủy tinh giải pháp năng lượng điện.

Trọng lượng đá cẩm thạch nặng nề khoảng 2500kgs/m3. Bạn có thể đóng góp về tối nhiều hết mua trọng lượng toàn thể của một container 40ft bởi 9 mét khối đá cđộ ẩm thạch.

Hiệu suất đóng download về cân nặng là 9 m3 đá cđộ ẩm thạch / 67 m3 thể tích đựng của container 40ft = 13%

Sợi thủy tinh trong cách sức nóng là một trong trong số những món đồ vơi nhất bên trên thị trường cùng với khối lượng khoảng 80kgs/m3. Quý khách hàng có thể đóng đầy container 40ft bằng cách xếp khoảng chừng 5360 kilogam sợi thủy tinh trong phương pháp nhiệt

Hiệu suất cài đặt về trọng lượng: 5360 kilogam của trọng lượng sợi chất thủy tinh / 22000 kgs giới hạn cài cho container 40ft = 24%. Như đang trình bày vào ví dụ bên trên, việc thực hiện trọng lượng hoặc cân nặng nhằm ra quyết định giá bán đến ngân sách chuyên chở đã dẫn đến sự ko tác dụng cho các đơn vị vận tải.

1. Cách tính trọng lượng tính cước (chargeable weight) các lô sản phẩm air

Để xác minh trọng lượng tính cước vào lô sản phẩm air, trước tiên các bạn buộc phải tính trọng lượng thể tích.

Hãy để tôi giải thích bạn tiếp sau đây mỗi bước quá trình tính cả trọng lượng thể tích cùng trọng lượng tính cước trong lô hàng air dựa vào ví dụ sau:

Giả sử rằng họ ao ước di chuyển một lô mặt hàng bao gồm 10 khiếu nại với những biết tin bên dưới đây:

Kích thước của mỗi kiện: 100centimet x 90cm x 80cmTrọng lượng của mỗi kiện hàng: 100kgs / trọng lượng toàn bộ

Cách 1: Tính trọng lượng tổng (gross weight) của mặt hàng hóa: Để đối chiếu cùng với trọng lượng thể tích tính toán thù, các bạn phải biết trọng lượng tổng của hàng.

Xem thêm: Cách Reset Mực Máy In Brother Hl 2321D, Hướng Dẫn Cách Reset Các Máy In Brother

Lô này, tổng trọng lượng của hàng hóa là 1000kgs.

Bước 2: Tính thể tích mặt hàng hoá: Để tính được trọng lượng thể tích, bạn nên tính thể tích sản phẩm hoá bởi mét khối.

Kích thước của một gói theo centimet => 100cm x 90centimet x 80 cmKích thước của một gói theo mét => 1m x 0,9m x 0,8mThể tích của một gói = 1m x 0,9m x 0,8m = 0,72 cbm (mét khối)Tổng số lượng sản phẩm = 10 x 0,72 cbm = 7,2 cbm

Bước 3: Tính trọng lượng thể tích của sản phẩm hoá: một thể tích sản phẩm & hàng hóa cùng với hằng số trọng lượng thể tích.

Trong đó, hằng số quy ước trọng lượng thể tích là:

Air shipment volumetric weight constant = 167 kgs / cbm

Trọng lượng thể tích (Volumetric weight) = tổng thể và toàn diện tích của sản phẩm & hàng hóa x hằng số trọng lượng thể tích

Volumetric Weight= 7,2 cbm x 167 kgs/ cbm = 1202,4 kgs

Bước 4: Tính toán trọng lượng tính cước của lô mặt hàng hóa: Quý khách hàng đề xuất so sánh trọng lượng tổng (grosss weight) của mặt hàng với trọng lượng thể tích của hàng hoá (volumetric weight) và chọn quý giá lớn hơn.

Đây sẽ là trọng lượng tính cước so với chuyến mặt hàng air vẫn đến.

Trọng lượng tổng của lô mặt hàng là 1000kgs.Trọng lượng thể tích của lô sản phẩm là 1202,4 kgTrọng lượng thể tích cao hơn trọng lượng tổng thực tiễn cần thực hiện trọng lượng thể tích là trọng lượng tính cước 1202,4 kilogam.

2. Làm cầm như thế nào tính trọng lượng tính cước vào lô hàng sea?

Làm ráng làm sao để tính toán trọng lượng tính tổn phí trong những chuyến mặt hàng biển?

Chúng ta buộc phải làm theo công việc giống như Lúc tính toán trọng lượng tính cước trong số lô mặt hàng đường biển cùng với duy nhất nước ngoài lệ: hằng số trọng lượng tính cước của sản phẩm sea khác cùng với mặt hàng air

Quý Khách phải mang hằng số trọng lượng tính cước (volumetric weight constant) bằng 1000 kgs /m3, lúc tính tân oán trọng lượng tính cước trong hàng biển khơi.

Hãy để tôi lý giải chúng ta tiếp sau đây từng bước một quy trình tính tân oán cả trọng lượng thể tích cùng trọng lượng tính cước trong số lô mặt hàng biển cả dựa trên ví dụ sau:

Giả sử rằng chúng ta muốn di chuyển một lô hàng bao hàm 10 kiện với những thông số nlỗi sau:

Kích thước của từng kiện: 120centimet x 100cm x 150cmTrọng lượng của mỗi kiện: 800kgs / trọng lượng tổng 1 kiện

Cách 1: Tính tân oán trọng lượng tổng của hàng hoá: Tổng trọng lượng của lô hàng là 8000 kg.

Bước 2: Tính thể tích mặt hàng hoá:

Kích thước của một gói theo cm => 120centimet x 100centimet x 150cmKích thước của một gói theo mét => 1,2m x 1m x 1,5mThể tích của một kiện hàng = 1,2m x 1m x 1,5m = 1,8 cbm (mét khối)Tổng thể tích hàng hóa = 10 x 1,8 cbm = 18 cbm

Cách 3: Tính trọng lượng thể tích của lô hàng

Nhân thể tích của lô sản phẩm cùng với hằng số trọng lượng thể tích vẫn ra công dụng trọng lượng thể tích của lô hàng

Sea shipment volumetric weight constant = 1000 kgs / cbm

Volumetric Weight= 18 cbm x 1000 kgs/ cbm = 18000 kgs

Bước 4: Tính toán thù trọng lượng tính cước của hàng hóa: so sánh tổng trọng lượng tổng của sản phẩm với trọng lượng thể tích của mặt hàng hoá kế tiếp chọn cái to hơn. Đây đang là trọng lượng tính cước đến lô hàng đang đem ví dụ

Tổng trọng lượng của lô hàng 8000 kilogam.Trọng lượng thể tích của lô sản phẩm là 18000 kgTrọng lượng thể tích lớn hơn trọng lượng thực tế nên chọn lựa trọng lượng thể tích 18000 kgs làm cho trọng lượng tính cước.

3. Làm cố nào để tính trọng lượng tính cước của lô mặt hàng đường đi bộ (road shipments)

Với lô hàng đường bộ, chỉ khác mặt hàng air cùng sea ở hằng số trọng lượng thể tích là 333 kgs /m3

lấy ví dụ với lô hàng đường đi bộ gồm 10 kiện tất cả thông số như sau:

Kích thước các kiện: 120centimet x 100centimet x 180cmTrọng lượng từng kiện: 960kgs/gross weightTổng trọng lượng: 9,600 kgsTính trọng lượng thể tích (volumetric weight) của lô hàng:Kích thước những khiếu nại bởi centimet => 120cm x 100cm x 180cmKích thước các khiếu nại bởi mét => 1,2m x 1m x 1,8mThể tích của một khiếu nại = 1,2m x 1m x 1,8m = 2,16 cbm (cubic metre)Tổng thể tích của lô sản phẩm = 10 x 2,16 cbm = 21,6 cbm

Road shipment volumetric weight constant = 333 kgs / cbm

Volumetric Weight= 21,6 cbm x 333 kgs/ cbm = 7192,8 kgs

Vậy trọng lượng tổng (gross weight) lớn hơn trọng lượng thể tích (volumetric weight). Chúng ta đã mang trọng lượng tổng (gross weight) của lô hàng là 9,600 kgs là trọng lượng tính cước của lô hàng.


Chuyên mục: Kiến thức thú vị